剛從國外回來的我可以說是人生地不熟,想買個東西又
不知道哪裡比較方便又能節省時間,還好跟朋友聊天的
時候有提到想購買【即期品】巴黎香氛 純淨田園香水身體乳液260ML但又不知道哪裡買
比較便宜又方便~好友二話不說立馬介紹了在
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真的幫我省下不少時間與金錢,所以囉~~
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心得
商品訊息功能
- 品號：4079423
- 迷人玉蘭揉合新鮮的橙花香
- 帶出茉莉和大馬士革玫瑰的鐘調
- 部落客強力推薦
商品訊息描述
【Paris Fashion巴黎香氛】永恆愛戀香水身體乳液260ml(有效期限:2018/01/22)
自然清新的花香有如徜徉在純淨的田園，迷人&非逛不可 #30340;&精選#29577;蘭揉合新鮮的橙花香，後味展現充滿活力的木香調，香味持久不散。添加荷荷巴油、海鮫油，滲透肌底讓肌膚回覆高密度水潤狀態，並加入尿囊素能有效修護肌膚，提升肌膚屏護，舒緩肌膚乾燥引起的不適，使肌膚全天候柔軟水嫩。
◆使用方法：取適量用於沐浴後，輕輕在全身肌膚按摩均勻即可。
商品訊息特點
| 品牌名稱 | |
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| 沐浴劑型 |
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| 身體品項 |
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◆商品名稱:《paris fashion巴黎香氛》純淨田園香水身體乳液
◆商品規格:260ML
◆使用方法：取適量用於沐浴後，輕輕在全身肌膚按摩均勻即可。
◆保存方法：請置於陰涼處，請勿直接陽光照射，以免變質。
◆產地：精油成份原自法國
◆注意事項：
◎本商品為私人消耗性商品，一經拆封使用，恕無法退貨。
◎使用後若有過敏請即刻停止使用，並請教醫生。
好用推薦
| 保固期 | 3年保固期新品瑕疵 |
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外交部14日表示，我國與加拿大安大略省（Ontario）達成協議，自即日起，基於平等互惠原則及各自交通法規，免試相互承認駕駛執照。
外交部表示，加拿大與他國相互承認駕駛執照，為加國各省依其職權所決定。在我主管機關交通部全力配合下，經外交部及我駐多倫多辦事處與安省主管機構積極推動與交涉，獲致圓滿結果。安省係加國人口最多之省份，為加國政治、經濟中心，亦為我僑民旅居加國之集中地區；本案所獲致之成果對我國國人旅外工作、求學及定居，提供了交通及生活上的便利。
外交部說，凡持有中華民國交通部核發正式有效的B類小型車、C類大貨車、D類大客車或E類聯結車的其中一種駕駛執照達2年（含）以上，並已取得加國安省的居留證者，得向該省申請免試換發「G級」的普通駕駛執照。
同樣地，凡持有安省核發正式有效的G級、A類（聯結車）、B類（超過24人校車）、C類（大客車）、D類（大貨車）、E類（24人以下校車）及F類（24人以下客車）駕駛執照達2年（含）以上，並已取得中華民國居留證1年以上者，得於入境翌日起1年內免試換發我國B類小型車普通駕駛執照。
符合上述條件者，得分別向中華民國交通部公路總局或各地監理單位及加拿大「安大略省服務中心」（Service Ontario）或安省各地「駕照測驗中心」（Drive Test Centre）提出申請，由上述機構相互合作，負責審核及鑑定駕駛執照的效力與真偽。至於申請換發駕駛執照應遵守的程序及時間等相關規定，請申請人直接向該等機關洽詢（相關規定亦可參閱外交部網站「全球免試申換駕照」專區）。
目前在加國10省中予我國國人免試換照待遇者已達7省，包括：魁北克省、緬尼托巴省、紐大力推薦布朗斯維克省、愛德華王子島省、亞伯達省、卑詩省及安大略省。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
立法院聯席審議「前瞻基礎建設特別條例草案」今（17）日舉行第四場公聽會，針對軌道建設進行討論，包括基隆市長林右昌、新北市長朱立倫、台中市長林佳龍及桃園市長鄭文燦等都親自出席，鄭文燦受訪時指出，軌道建設是公共運輸，也是綠色運輸，可以降低PM2.5，也可以讓每個城市減少小客車的依賴，讓大眾工具成為主流，中央和地方政府有義務，讓每個地區都可以均衡發展。
鄭文燦表示，以桃園來講，北北桃是一個生活圈，他提出「一小時軌道生活圈」的計畫，包括捷運、鐵路地下化，基於首都概念需要擴大，讓這個生活圈能夠一個小時到達，增加國家競爭力，所有人都知道，台灣最大的交通瓶頸在北桃之間，北桃間的捷運接軌是很重要的，對北台灣都好，對新北到桃園來上班、工作都很方便。
鄭文燦說，照顧台北是對的，因為台北是首都，但照顧台灣也是對的，過去捷運系統，台北市負擔的都很低，其他縣市要發展捷運，按照目前新的標準，自償率要25%，地方政府負擔要40%以上，其他發展比較慢的地方，反而負擔比台北重非常多。
鄭文燦指出，以前是中央幫台北市蓋捷運，現在地方政府要蓋捷運，反而要負擔40%，自償率要25%，門檻滿高的，坦白講不是想要蓋就能蓋，必須要經過審查程序，目前怕地方政府去瘋捷運，或是擔心沒運量等等，每個地方提出計畫的時候，會權?必要性，及有沒有發展可能性，反而是讓後發展的地方，或財政比較差的地方，負擔更重。
鄭文燦強調，中央政府能用前瞻計畫，來彌補這個錯誤，這是進步，不過將來在負擔率方面，仍然有檢討空間，畢竟台北市很少負擔到捷運40%的預算，其他縣市常常要負擔到。
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